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截至10月24日，沪市螺纹钢库存总量为18.35万吨，较上周减少3.63万吨，降幅为16.52%；较上年同期减少1.24万吨，降幅为6.33%。本周，上海地区价格小幅波动，贸易商积极出货，加之周边钢厂发货量下降，北方资源到货量减少，所以区域螺纹钢库存量环比和同比双双下降。
本期，监测的沪市线螺周终端采购量为2.78万吨，环比上周增加9.88%。本期终端采购量环比回升，主要原因是临近月底，工地要货量增加，部分客户低价补货，加之厂提规格较少，资源分流顺畅。从历史数据看，本期日均终端采购量较前期低位回升，显示刚性需求还有一定的韧性。
本期钢材指数走势具体为：周一，指数报稳，市场小跌；周二，指数回调，市场止跌；周三，指数小涨，市场各异；周四，指数持平，市场偏弱；周五，指数跌，市场回暖。当下上海市场现状是：社会库存处于低位，终端需求仍有释放；周边钢厂再次抗跌，成本支撑有所下移；资本市场难以破位，商家心态相对谨慎。目前市场供需矛盾并未激化，价格并不具备单边下行的基础，预计下周钢材指数还会区间震荡。
10月全国乘用车市场零售184.3万台，同比下降5.7%，今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%，10月零售环比增长3.5%，相近于2018年的10月环比走势，终端消费不温不火，消费需求不旺。
中国10月钢材出口为478.2万吨
据海关总署数据，中国10月钢材进口102.5万吨，9月为111万吨。中国10月钢材出口为478.2万吨，9月为553万吨，环比下降13.53%。
综合来看，今年以来，地方政府专项债的发行规模不断增加，发行进度也不断加快，到目前效果也持续显现出来。摩根士丹利华鑫证券首席经济学家、研究部负责人章俊认为，目前各地正陆续上报专项债项目，将充分发挥专项债撬动社会资金、拉动有效投资的作用，确保专项债投资和其他社会投资形成 合力。随着专项债额度的提前下达，预计对经济的托底效应将进一步增强。
铁总力保8000亿铁路投资 127个专用线重点项目先行实施
2019年 下达的铁路投资额度达到8000亿以上，若按照上半年的工程安排，年内完成8000亿的投资额的难度较大。据中国 铁路集团公布数据显示，上半年全国铁路固定资产投资3220.1亿元，完成了全年投资额8000亿元的40%，下半年还需完成投资4780亿元，接近5000亿，铁路投资需加码推进。
一揽子举措发力2019稳增长收官季，宽财政稳货币组合持续，逆周期调节强化
近期，国务院常务会议以及统计局、 发展改革委、财政部、央行等部门的一系列表态，均释放出稳增长的明确号。业内指出，在前三季度逆周期调节政策效果已开始显现的基础上，四季度逆周期还会强化，一揽子冲刺稳增长的举措将出。财政政策方面，减税降费和专项债等加码发力成关键抓手；货币政策方面，稳健基调不变的基础上，将加强预调调，未来政策着力重点将是疏通货币政策传导，更多的运用市场化改革的方式来促实体融资成本降低，部分人士认为下调MLF（中期借贷便利）利率存在一定空间。
发改委：第三季度共审批核准固定资产投资3172亿元 集中在交通、能源等行业
发改委发言人袁达在发布会上表示，今年第三季度， 发展改革委共审批核准固定资产投资项目35个，总投资3172亿元，其中审批24个，核准11个，主要集中在交通、能源等行业。9月份，共审批核准固定资产投资项目14个，总投资1778亿元，其中审批10个，核准4个，主要集中在交通行业。
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